-
На территории московского музея-заповедника «Коломенское» силами подразделений инженерных войск Российской Федерации и Нидерландов начались совместные работы по возведению полномасштабной копии домика царя Петра I, подаренного нашей стране Королевством Нидерланды в рамках перекрестного года Нидерландов в России и России в Нидерландах.
-
- Петр I
9 июня на Сенатской площади пройдет торжественная церемония в честь Дня Рождения Петра I.
-
27 июля 2012 года сразу две яхты, «Петр I» (Россия) и «Luna» (Германия), достигли 82°18´С.Ш., заявив свои права на обладание рекордом высокоширотного плавания.
Отчаянную попытку подняться как можно дальше на север яхтсмены предприняли в районе архипелага Земля Франца Иосифа. Уже второй год архипелаг входит в маршрут арктического этапа регаты «Adventure Race 80dg» и, как и в прошлом году, яхтсмены с уверенностью взяли свой курс на север. И если годом ранее была пройдена отметка лишь 81° 35´С.Ш., то в этот раз лед остановил яхты на отметке 82°18´С.Ш. Отсюда до Северного полюса всего 462 мили.
На сегодняшний день нет информации о том, что какое - либо другое парусное судно самостоятельно заходило так далеко на Север и можно говорить новом мировом рекорде.
Всего за время арктического этапа Международной регаты «Adventure Race 80dg» яхты прошли более 2500 морских миль, преодолев маршрут от Архангельска до Земли Франца Иосифа и далее в Мурманск.
Для справки.
Российская яхта «Петр 1» уже является обладательницей мирового рекорда. В 2010 году яхта «Петр I», управляемая молодежным экипажем, обошла вокруг северного полюса. Уникальность данного события в том, что до этого момента ни одному судну в мире, парусному или моторному не удавалось преодолеть столь сложный маршрут без помощи ледокола или зимовок.
-
В Петрозаводске, Карелия, на верфи деревянного судостроения «Варяг» полным ходом идет строительство корабля "Гото Предестинация" - современного аналога первого линейного корабля, построенного исключительно русскими мастерами во времена Петра I:
Вот таким он был - и будет:Этот 58-пушечный парусник был построен в Воронеже в 1700 году. Чертежи корабля разрабатывал Петр I, а руководили строительством Ф. Скляев и Л. Верещагин. Длина корабля - 36 м, ширина - 9,5 м, глубина трюма - 2,9 метров. Двухпалубный (двухдечный).
Корабль строится по заказу правительства Воронежской области. Он будет ДЕЙСТВУЮЩИМ кораблем - но не военным, а экскурсионным.
Много больше фотографий и информации об этом, а также - о других кораблях, построенных на верфи "Варяг":
